“吊装的时候一定要注意安全。”
“往下，这边再往下一点儿。”
……
“五一”假期期间
宝龙大道4号人行天桥施工现场
在指挥人员的引导下
天桥主体结构吊装正有条不紊地进行中
天桥主体结构吊装施工。
宝龙大道4号人行天桥属于中国二十冶集团有限公司承建的宝龙龙湖体育运动公园及宝龙片区道路改造项目（EPC项目）中的子工程，位于宝龙大道与宝龙二路交汇处西侧。该地段地处宝龙科技城中心区域，来往车辆较多、车速快，易出现人车混行现象，不仅增加了交通压力，且存在安全隐患，亟需建成人行天桥，实现人车分流，优化区域交通环境。
宝龙街道4号人行天桥主体在建。
为缓解该区域的交通压力，宝龙大道4号人行天桥计划今年建成投用。
自2月25日宝龙片区道路改造项目复工以来，项目部在做好防疫工作的前提下，加快推进这一重点民生工程的建设进度。目前，4号天桥已完成了主桥钢箱梁、梯道、雨棚等结构安装，下一步将陆续完成护栏及桥面铺装、装饰等工作。“因宝龙大道车流量大，我们作业时尽量避开车流高峰期，减少对交通的影响，大多选择在凌晨时段进行桥梁吊装施工。”宝龙EPC项目负责人吴金柱介绍说。
夜间桥梁吊装施工。
为了确保按期完工，“五一”假期期间，项目部管理和施工人员坚守一线、加班加点推进各项工作的开展。“按照施工计划，预计今年8月底4号天桥将完工，具备交付条件。”
据介绍，4号人行天桥主体采用连续钢箱梁的结构，从DNA双螺旋结构的外形中提炼其结构美感，同时参照龙骨脊柱，提炼其中的龙马精神内涵，将两者加以融合形成撑杆和连接双螺旋的空间曲线，在光影变幻下显得更加立体。主桥两侧分别为1:2人行专用梯道和1:4人行自行车混行梯道，桥底净高5.5米，可以保障大型车辆顺利通过；主钢箱梁长61.5米，宽5.8米，梯道设计长18.26-32.46米，宽3.5米，确保大量人流通过。
4号天桥效果图。
目前，除4号人行天桥外，宝龙EPC项目主导建设的5号和7号人行天桥也在加快施工。这些人行天桥建成后将极大改善机动车通行效率，降低行人过街安全风险，是“人车分离、立体过街”交通系统的重要保证，对优化宝龙科技城片区通行环境、完善城区路网、便捷居民出行起到了有利的推动作用。
