工作人员现场对中欧班列货物进行查验。
近日，一列满载口罩、耳机、服装等货物的“湾区号”中欧班列从深圳平湖南铁路场站鸣笛发出。这标志着自8月始发以来，“湾区号”中欧班列累计发送货运量突破1万吨。
今年因受疫情影响，国际客运航线停飞、公路受阻、水运停滞，中欧班列凭借时效快、全天候、分段运输的独特优势，成为联通亚欧大陆的主要通道，稳定了“一带一路”沿线国家产业链供应链，服务国内国际双循环。深圳海关创新海陆联运、陆铁联运、内外贸联运、国际中转集拼等监管模式，力促首列“湾区号”中欧班列8月18日启航，拓展国际物流通道，减少新冠肺炎疫情对中欧跨国物流的负面影响。
“中欧班列非常受欢迎。”“湾区号”中欧班列运营方中国外运华南有限公司相关负责人表示，“现在只需4-5天时间就可以收集到一整列的出口货物，并在海关支持下积极推动进口返程班列的落地。”
值得一提的是，中国外运华南有限公司、广铁集团、中铁集装箱公司、深圳国际控股有限公司及跨境电商企业强强联手，依托“湾区号”中欧班列、深圳前海综合保税区、中国外运平湖物流中心等国际物流通道的产业优势，打造了广东首个跨境电商中欧班列。
“湾区号”中欧班列自启动以来，开行频次从最开始的每周1列迅速增长至每周2列，成为广东地区发展速度最快的中欧班列。目前，“湾区号”中欧班列已开通“深圳-德国杜伊斯堡”和“深圳-匈牙利布达佩斯”2条班列线路，覆盖波兰、德国、匈牙利、法国、西班牙、意大利、俄罗斯、哈萨克斯坦等8个国家，把粤港澳大湾区的机械设备、防疫物资、家用电器等“中国制造”输送到欧亚各国。（记者 刘芳菲 通讯员 郝振宇 夏望）
