12月21日，由区建筑工务署负责建设的公园路建成通车。作为八仙岭公园的配套道路，公园路的建成，有效解决了市民到公园游玩的出行难问题，对缓解八仙岭片区交通压力、完善片区交通系统具有重要意义。
八仙岭公园位于龙岗街道南联社区，北临龙岗大道、南至南通道、东起龙南路、西接碧园路。公园路全长约1公里，道路红线宽度40米，属于城市次干道，双向四车道。起点接龙岗路和鹏达路交叉口，终点与规划环苑路相接，整体呈南北走向，横跨龙岗、宝龙两个街道。项目最早于2009年启动建设，后因征地拆迁问题短时间无法解决，于2010年终止建设。在区委区政府的强力推动下，宝龙、龙岗街道办征拆工作取得较大突破，项目于2019年3月重新启动建设。
八仙岭公园的配套道路通车。
虽然顺利解决了大部分影响工作面的征拆问题，但由于历史遗留的红线争议问题，项目建设期间仍存在80米路段（约1600平方米）红线被占用的情况。区建筑工务署通过加强与交通、交警、街道等相关职能部门的沟通对接，多次现场踏勘并开展专题协调会议，对道路红线及横断面调整方案进行了反复研究、优化，凝聚合力，成功攻克征拆难题。
项目建设过程中，参建单位也面临着各种难题。一是地下管线种类多。公园路与龙岗路、鹏达路交会路口地下管线涉及电力、通信、给水等，种类繁多、错综复杂。二是迁改报审时间长。起点路段涉及电塔拆除及管线迁移，受主体道路红线优化方案影响，迁移空间非常有限，反复报审时间较长。三是涉河建设要求高。项目红线与南约河距离较近，涉河建设要求较高，需做好水土保持、施工监测、防护措施等工作，确保河道挡墙结构安全。针对这些难题，区建筑工务署主动作为，督促各参建单位提前谋划，精准核实地下管线情况并做好管线防护措施；通过多次踏勘、征求意见等方式解决迁移地点问题，加快施工图审查等手续审批；优化方案，主动邀请区河道管理中心现场交底，做好涉河建设防护。
由于征拆及房地产项目临建设施大面积占用红线，导致工作面有限且不连续，对项目进度造成了一定影响。区建筑工务署督促施工单位加大人、材、机械的投入，优化施工工序，创造工作面，多段分点同步实施；要求施工、监理单位加强现场大气污染防治及疫情防御工作，切实做好安全文明施工，确保项目按期保质完工。
