近期国内外传我国将自主建造航空母舰的消息充斥大小媒体的头条新闻，引起国人一片热议。深圳龙岗律师网认为，按照我们的理解，我国建造航空母舰的能力和必要是确实存在的。但我们考虑的是，如果我国还不能建造出世界一流的民用船舶，又凭什么来维持航空母舰开支？所以，希望国家借助建造航空母舰的机会，加强对承建航空母舰企业的扶持，使其建造民用船舶的能力也更上一个新台阶，将军用技术应用到民用领域，提升我国建造民用船舶的能力，增强我国民用船舶的国际竞争力。
——深圳龙岗律师网
在20日播出的东方卫视 《看东方》节目中，江南造船集团有限责任公司总经理南大庆在接受东方卫视记者采访时表示：“江南造船厂为承建航空母舰已经做好了准备，它已经具备了能力，我们希望承建第一艘我们自己设计、具有自主知识产权的航空母舰。 ”
昨日，晨报记者走进这个承载海军将士梦想的基地，试图揭开其神秘面纱。
世界级造船基地雏形初现
一进入长兴岛上海江南长兴造船有限责任公司的厂区，就被巨大的轰鸣声包围。这是年产量百万吨级以上的一流船厂才有的声音，它源自无数台打磨机、正在作业中的600吨重的龙门吊，以及电焊、油漆、组装等各个环节。数千名身着米灰色中船集团制服的工人正在两大船坞中忙碌作业，总装平台上，17.7万吨散货船、7.6万吨巴拿马散货船等6艘大小船舶正在紧张建造中，而已经出坞的29.7万吨超级油轮“长江之韵”号，以及“金竹海”号、“银竹海”号等7艘大船正分别停靠在五座舾装码头，进行最后的调试。
这种兴旺而热火朝天的景象，让人感觉到这座长江之尾的小岛正慢慢呈现出世界级造船基地的雏形，尽管规划中的8公里岸线目前只完成了一期的3.7公里。
三条生产线任务各有侧重
“目前中船长兴基地的三条生产线分属上海江南长兴造船有限责任公司、上海江南长兴重工有限责任公司和江南造船(集团)有限责任公司”，长兴基地的一名工作人员介绍说，而且它们承担的造船任务也各有侧重，如二号生产线所属的江南长兴重工主要生产超大型集装箱船、LNG船、豪华邮轮等。
一号生产线上，四座鲜红色巨型龙门吊是造船基地最高大醒目的标志物。从底楼的扶梯进入龙门吊的“刚性腿”内部，乘坐电梯直逾9层，就来到距地面88米的制高点。江风猎猎，俯瞰码头，约400多万平方米的造船基地一览无余。四座30万吨级以上的船坞并排陈列，停靠的大小船舶如同玩具般散落，即使是29.7万吨的“长江之韵”看起来都如精致的船模。
